Актуальність дослідження обумовлена необхідністю підвищення ефективності логістики продовольчого забезпечення Збройних Сил України в умовах війни. Стабільне постачання продовольства є критично важливим для підтримки фізичного стану військовослужбовців, їхньої боєздатності та морального духу. Зростаючі виклики, пов’язані з бойовими діями, руйнуванням інфраструктури та корупційними ризиками, потребують нових підходів до організації продовольчої логістики. Упровадження інноваційних рішень у сфері постачання харчових продуктів дозволяє мінімізувати втрати та забезпечити оперативність логістичних процесів навіть у зонах активних бойових дій. У зв’язку із цим у статті проаналізовано поточний стан логістики продовольчого забезпечення Збройних Сил України, ідентифіковано ключові проблеми та розроблено рекомендацій щодо їх подолання. Дослідження також охоплює питання міжнародного досвіду, який може бути адаптовано до українських реалій для підвищення ефективності тилового забезпечення військових частин. Методологічною основою дослідження є системний аналіз, порівняльний підхід, економіко-статистичні методи та експертне оцінювання. Проведено огляд нормативно-правової бази, аналіз досвіду НАТО та застосування сучасних цифрових технологій у військовій логістиці. Завдяки використанню кількісних та якісних методів дослідження отримано комплексну оцінку ефективності існуючих підходів та визначено найбільш перспективні напрями їх оптимізації. Визначено основні проблеми продовольчого забезпечення Збройних Сил України, зокрема: нестабільність логістичних маршрутів, затримки в постачанні, ризики корупції та дефіцит спеціалізованого транспорту. Обґрунтовано необхідність впровадження автоматизованих систем управління логістикою, розширення використання безпілотних технологій та застосування моделі Forward Operating Bases для створення резервних складів поблизу лінії фронту. Запропоновані рішення враховують як сучасні технологічні можливості, так і практичний досвід інших країн, що дає можливість швидко їх інтегрувати в систему військової логістики України. Практична значущість дослідження полягає у розробленні рекомендацій для оптимізації логістичних процесів, що можуть бути використані Міністерством оборони України, волонтерськими організаціями та приватними логістичними операторами для підвищення ефективності постачання продовольства військовим частинам. Реалізувавши запропоновані заходи, можна покращити координацію між різними структурами, скоротити логістичні витрати та підвищити загальну стійкість системи продовольчого забезпечення Збройних Сил України в умовах війни.
У статті розроблено науково-методичний підхід до проєктного управління високотехнологічними підприємствами оборонно-промислового комплексу в умовах воєнного стану та повоєнної трансформації. Автор обґрунтовує необхідність переходу від інертних моделей до стратегії “планування на випередження” (“proactive planning”), де економічна стійкість стає невід’ємною частиною національної безпеки. Метою статті є розроблення та обґрунтування науково-методичного підходу до проєктного управління високотехнологічними підприємствами оборонно-промислового комплексу в умовах воєнного стану та повоєнної трансформації, що базується на інтеграції ризик-орієнтованого аналізу логістичних процесів із сучасними механізмами корпоративного управління для стійкого ресурсного забезпечення системи безпеки та оборони України. Наукова новизна підходу полягає у синергії кількісного оцінювання ймовірностей відхилень із якісною трансформацією корпоративних структур оборонно-промислового комплексу. Особливу увагу приділено методу управління виробничою кооперацією на основі оцінювання ризиків за допомогою функцій Лапласа. Цей математичний інструментарій дозволяє розраховувати ймовірність зриву термінів постачання критичної елементної бази, двигунів та інших комплектувальних, що не виробляють в Україні. Застосування запропонованого підходу дає змогу керівникам оборонних проєктів формувати “зважені” плани ресурсного забезпечення та мінімізувати часові й вартісні розриви. Встановлено, що ключовим фактором успіху є впровадження Корпоративної системи управління проєктами, адаптованої до специфіки оборонного сектору. Доведено, що найбільш стійкою структурою управління в умовах війни є вертикально- та горизонтально-інтегровані концерни, які забезпечують замкнені технологічні цикли. Такі об’єднання дозволяють максимально ефективно використовувати обмежені державні ресурси. Результати дослідження підкреслюють, що ефективність ресурсного забезпечення безпосередньо залежить від обраної моделі корпоративного управління. Важливим етапом трансформації визначено створення прозорих механізмів управління через формування Наглядових рад та укладання акціонерних угод. Це створює інституційну основу для залучення іноземних інвестицій та технологій. Запропоновано практичні кроки щодо створення спільних підприємств із глобальними оборонними корпораціями, такими як “Rheinmetall” та “BAE Systems”. Інституційна форма кооперації визначена як вирішальний фактор успіху діяльності високотехнологічних підприємств оборонно-промислового комплексу. Упровадження розробленого науково-методичного підходу забезпечить технологічне лідерство України через конвергенцію науки, ІТ-сектору та реального бойового досвіду, надасть можливість розробити комплексну дорожню карту для посилення операційної стійкості оборонної промисловості в умовах воєнного стану.
Continuous monitoring of the current technical condition of the aircraft fleet of the Armed Forces of Ukraine and forecasting trends in its change showed that recently the reliability of combat aircraft has been ensured mainly by extending their service life. Further extension of the life cycle without performing the necessary amount of restoration work is impossible, and the cost of such work is quite high. The availability of information from developers regarding the maximum service life of the main types of combat aircraft and the safety margins of their design is an objective prerequisite for working out appropriate measures to maintain the serviceability of aviation equipment in service with the Armed Forces of Ukraine. The relevance of the study is due to the need to systematize methodological approaches to the issues of admission to further operation, formalize existing methods and methods of maintaining the serviceability and airworthiness of the aircraft fleet. The purpose of the work is to form methodological foundations for creating a system for making management decisions on admission to further operation of aircraft with exhausted resource indicators. The article structurally considers the composition of a mathematical bionic model of experimental data processing, which, according to the results of expert assessment, simulates the mechanisms of making management decisions. An algorithm for solving the problem of preparing a decision on extending the service life, taking into account the aging of the airframe structure in operating conditions, is presented. In practice, the proposed mathematical model is the basis of an intelligent decision-making support system for extending the service life of aircraft. The materials of the article are of practical value for military experts, specialists in the application, operation and repair of military aviation equipment. The article has practical significance for increasing the efficiency of reliability management systems of the aviation fleet of the Armed Forces of Ukraine by increasing the validity of decisions made.
Flat trajectories that do not exceed the Karman line and maneuvering in the terminal (descending) phase of the flight have become the main requirements for the characteristics of modern operational-tactical missiles. Fulfilling these requirements makes quasi-ballistic trajectories of operational-tactical missiles less predictable, reducing their detection range and the effectiveness of tracking and interception by modern air defense/ballistic missile defense systems. Such flight characteristics are currently possessed by Russian-made operational-tactical missiles such as the X-47M2 “Kinzhal”, 9M723 “Iskander-M,” and the North Korean KN-23 “Hwasong-11A”. A ballistic trajectory model with a controlled active phase has been developed to study the parameters of the quasi-ballistic trajectory of modern operational-tactical missiles. Its integration with the ballistic trajectory model based on Kepler's differential equations is carried out, which made it possible to calculate the operational-tactical missile parameters with the corrected active phase from the start to the endpoint. Based on the tactical and technical characteristics of the 9M723 “Iskander-M”, variants of its flight trajectory in the active phase were calculated using different pitch angle control programs: cubic (n = 3), quadratic (n = 2), and linear (n = 1) pitch angle versus time. The parameters of the pitch angle control programs for three variants of the trajectory apogee of the operational-tactical missile 9M723 “Iskander-M” are obtained: H1 = 40 km, Н2 = 50 km, and H3 = 60 km, and the corresponding graphs of parameters change (height-distance, speed-distance, speed-time) are presented. The developed model of the ballistic trajectory with a controlled active phase will further enhance adaptive algorithms for tracking quasi-ballistic missiles using defense acquisition radars and missile seekers. The purpose of this article is to develop and study a comprehensive mathematical model of the quasi-ballistic trajectory of modern operational-tactical missiles, which will combine a classic ballistic trajectory and a section with a corrected active flight. The main requirements for modeling the flight of an operational-tactical missile were that the missile's flight does not cross the Kármán line, taking into account various pitch angle control programs in the active section, as well as determining the influence of these programs on the main parameters of the trajectory (apogee, range, speed, and time characteristics). The results obtained will make it possible to further improve the accuracy of modeling and create the conditions for improving algorithms for radar detection, tracking, and interception of quasi-ballistic missiles by modern air defense/missile defense systems. The materials of the article can be used by scientists, engineers, and specialists in the field of radar, as well as by specialists in the field of air and missile defense. The results obtained during modeling can be useful for the following purposes: analysis of hypersonic aircraft as targets for air defense/missile defense systems; development of a mathematical model of the trajectory of a single hypersonic quasi-ballistic missile for air defense/missile defense systems trajectory processing algorithms; calculation of the trajectory parameters of modern operational-tactical ballistic missiles; мethodology development for determining a set of characteristics of operational-tactical ballistic missiles for calculating the parameters of hypersonic quasi-ballistic flight trajectories.
Abstract Organisms constantly encounter unpredictable environmental perturbations, necessitating adaptation to maintain homeostasis. However, the fundamental principles by which organisms identify specific cues and transition to an adaptive state remain unclear. Here, using a mouse mechanical ventilation model and a cell stretch model, it is found that the cellular adaptation to mechanical stress can be induced by applying low amplitude stretches to cells, and demonstrate that the adaptation emerges once a defined stretch threshold is reached. This adaptive state is marked by transient cell shrinkage and reduced membrane tension. Mechanistically, guided by a mathematical model of intracellular Ca2+ dynamics, it is found that when stretch reaches a critical amplitude, it induces Ca2+‐dependent positive feedback, leading to nonlinear Ca2+ elevation. This activates scramblase Anoctamin‐6, promoting extracellular vesicle‐mediated membrane cholesterol efflux. The reduction in membrane cholesterol subsequently activates volume‐regulated anion channels, leading to cell shrinkage and the establishment of mechanical adaptation. These findings reveal a threshold‐dependent mechanism for mechanical adaptation emergence, and propose a promising strategy to develop targeted interventions in mechanical stress‐related disorders.
To suppress the influence of aerosols scattering on the double-edge detection technique and achieve high-accuracy measurement of the wind field throughout the troposphere to the lower stratosphere, an ultraviolet 355 nm Rayleigh–Brillouin Doppler lidar technology based on a dual-pass dual Fabry–Perot interferometer (FPI) is proposed. The wind speed detection principle of this technology is analyzed, and the formulas for radial wind speed measurement error caused by random noise and wind speed measurement bias caused by Mie scattering signal contamination are derived. Based on the detection principle, the structure of the lidar system is designed. Combining the wind speed measurement error and measurement bias on both sides, the parameters of the dual-pass dual-FPI are optimized. The free spectral range (FSR) of the dual-pass dual-FPI is selected as 12 GHz, the bandwidth as 1.8 GHz, and the peak-to-peak spacing as 6 GHz. Further, the detection performance of this new type of Rayleigh–Brillouin Doppler lidar with the designed system parameters is simulated and analyzed. The simulation results show that at an altitude of 0–20 km, within the radial wind speed dynamic range of ±50 m/s, the radial wind speed measurement bias caused by aerosol scattering signal is less than 0.17 m/s in the cloudless region; within the radial wind speed dynamic range of ±30 m/s, the bias is less than 0.44 m/s and 0.91 m/s in the simulated cumulus cloud at 4 km where aerosol backscatter ratio <i>R<sub>β</sub></i> = 3.8 and cirrus cloud at 9 km where <i>R<sub>β</sub></i> = 2.9, respectively; using a laser with a pulse energy of 350 mJ and a repetition frequency of 50 Hz, a 450 mm aperture telescope, setting the detection zenith angle of 30°, vertical resolution of 26 m@0–10 km, 78 m@10–20 km, and 260 m@20–30 km, and a time resolution of 1 min, with the daytime sky background brightness taking 0.3 WSr<sup>−1</sup>m<sup>−2</sup>nm<sup>−1</sup>@355 nm, the radial wind speed measurement errors of the system during the day and night are below 2.9 m/s and 1.6 m/s, respectively, up to 30 km altitude, below 0.28 m/s at 10 km altitude, and below 0.91 m/s at 20 km altitude all day.
Актуальність дослідження обумовлена створенням нової структури – системи неконвенційного (нелетального) впливу на противника – для координації та планування узгоджених дій щодо неконвенційного впливу на противника та протистояння його впливам. Специфіка гібридної війни та характерні ознаки її ведення свідчать про надзвичайно важливу роль неконвенційного (нелетального) впливу на противника. Його результатом, у широкому розумінні, має бути деморалізація противника, яка призводить до втрати ним здатності чинити опір, відмова від збройного протистояння у разі ведення бойових дій. З огляду на масштабність поширення впливу, обсяги залучення до нього сил і засобів (ресурсних можливостей держави) та значення досягнення кінцевої мети, він матиме бажаний ефект тільки за умови комплексного, узгодженого за часом і місцем, застосування, а також виконання інших показників координації та планування визначених дій, покладених на систему неконвенційного (нелетального) впливу. Метою статті є аналіз методик (методичних підходів) для обґрунтування характеристик системи неконвенційного (нелетального) впливу. Для дослідження поставленої проблеми доцільно застосовувати системний підхід, а саме організаційне проєктування, оскільки система, що розглядається, має всі ознаки організаційної. Методи організаційного проєктування мають бути застосовані комплексно. На початкових етапах ключове значення надається методу структуризації цілей, експертно-аналітичному підходу, а також виявленню й аналізу організаційних прототипів. Для більш глибокого опрацювання організаційних форм і відповідних механізмів окремих підсистем слід застосовувати більш формалізовані методи. При створенні організаційних структур для нових систем зростає роль формально-аналітичних методів та моделей, тоді як для вдосконалення вже існуючих систем перевагу віддають діагностичним обстеженням та експертному вивченню організаційної системи. Висока практична цінність розглянутих методів для обґрунтування характеристик системи неконвенційного (нелетального) впливу Збройних Сил України полягає в наступному: чітке структурування цілей, аналіз прототипів та експертне вивчення проблемних зон дозволить виявляти “вузькі місця” та розробляти обґрунтовані рекомендації для оптимізації управлінських процесів cистеми неконвенційного (нелетального) впливу на противника; детальне моделювання та графоаналітичні методи забезпечують прозорий розподіл повноважень та функцій, що мінімізує дублювання та підвищує підзвітність; поєднання наукових методів з експертними оцінками та діагностичними обстеженнями дозволяє керівництву ухвалювати рішення щодо організаційних змін на основі всебічного аналізу, а не лише інтуїції; розуміння природи інформаційно-психологічних операцій та гібридних конфліктів, яке надають аналізовані джерела, є критично важливим для розроблення стійких управлінських структур, здатних протистояти неконвенційним (нелетальним) впливам.
The modern character of military operations is characterised by an increase in spatial scale, high maneuverability, rapid changes in the operational environment, the need for timely and well-founded decision-making, and the integration of a large number of forces and assets into a unified information and communication space. Against the backdrop of active use of unmanned systems and the transition to multi-domain operations, the survivability of distributed automated organisational control systems for forces and assets becomes a key factor in the effectiveness of military command and control systems. At the same time, the issue of prioritising requirements for a comprehensive survivability support system remains insufficiently addressed in the scientific literature, which complicates the formation of a rational structure for such a system. The aim of the article is to develop one of the possible approaches to determining the priority of requirements for a comprehensive survivability support system, taking into account the uncertainty of combat and electronic warfare environments, as well as the need for adaptive development of distributed automated organisational control systems for forces and assets. A systems approach, the theoretical foundations of graph theory, methods for structuring sets of elements, expert assessment, and the construction of a binary reachability matrix were applied in the study. The procedure includes the formation of an expert group, determination of logical dependencies between requirements, graph construction, and multi-level analysis with the formation of a priority hierarchy. Interdependencies between five key requirements for the comprehensive survivability support system were established: quality, rationality, recoverability, adaptability, and controllability. A priority model was developed, allowing the ranking of requirements by levels of importance. As a result, the following hierarchical structure was determined: first level – quality; second – controllability; third – recoverability; fourth – rationality and adaptability. The proposed approach allows for an objective determination of the key requirements for a comprehensive survivability support system depending on operational conditions and resource constraints. The results can be applied during the design, modernisation, and optimisation of the system structure, as well as in managerial decision-making aimed at enhancing the survivability of distributed automated organisational control systems for forces and assets in modern combat conditions.
The article examines the impact of recent geopolitical, economic, and security changes on logistics support capabilities in EU and NATO member states. The study analyzes the effects of the COVID-19 pandemic and the armed conflict in Ukraine on logistics supply chains, considering environmental, social, and security concerns. The research questions focus on identifying the main changes and assessing their implications for commercial, military, and humanitarian logistics. The prolongation of the conflict in Ukraine and the economic sanctions imposed on Russia have been found to have a significant impact on logistics capabilities, perceptions of the structure of supply chains and the risks arising from this. The impact of these events is also producing third-country poverty and dehumanizing the UN SDG goals. On the other hand, improvements in NATO troop readiness and weaponry have been noted. The study highlights the need for further research to investigate specific threats for different types of supply chains and to consider the complex and evolving nature of the issue. Ultimately, this research provides insights into the challenges and opportunities facing logistics capabilities in the context of ongoing geopolitical and environmental changes.
Throughout history, Serbs and Albanians have had periods of coexistence and cooperation, but more often than not there have been periods of conflicts, wih the long-standing one regarding the control over the territory of Kosovo and Metohija. Nevertheless, almost half a century since the appearance of the concept, there have been no significant efforts to define basic characteristics of Albanian strategic culture, which are evident shortcomings of Serbian strategic studies. This paper has the aim to initiate a process of systematic study of the abovementioned research problem, with the aim to objectively and rationally obtain basic characteristics of Albanian strategic culture by applying almost all scientific methods, especially hypothetico-deductive method. The paper's main hypothesis states as follows: basic characteristics of Albanian strategic culture are predominantly "mercantile" approach towards diplomacy with strong support from diaspora, by which they seek to support persistent aspirations for the control over the territory with the majority of Albanian population, whereby they do not hesitate to use political violence, while the military force is engaged exclusively with previously provided support from great powers. Basic characteristics of Albanian strategic culture point to the necessity to reevaluate our strategic approach towards Albanians.
This study aimed to determine and prioritize the selection criteria of cloud infrastructure required by AJA electronic ports. In the first step, by systematically reviewing the literature in this field and also comparatively reviewing the two industrial standards of cloud service level agreements, 24 cloud infrastructure selection indicators were identified. In the second step, by conducting a fuzzy Delphi study and utilizing the experiences of experts in this field, the identified indicators were validated, validated and refined, and then based on the consensus of experts, 21 indicators of cloud infrastructure were classified into four categories and finalized. In the third step, the indicators confirmed from the previous step were prioritized by the best-worst method. The results showed that in the selection of cloud infrastructure for AJA electronic ports, security components are effective 38.1%, functional 32%, personal data protection 19.2% and environmental and organizational 10.7%, respectively.
Objectives
The deliberation issues of this article are focusing on the satellite constellations as the governmental and military technological requirements responding to the current space communication trends
Methods
For the purposes of this research, the following theoretical research methods were applied: analysis, synthesis, abstraction, generalisation and inference.
Results
Paper reveals a brief description of the satcom evolution, as well as, the market analysis of current and emerging trends which clearly indicate that the small satellites and their constellations are presumed to remain the largest and the fastest growing segment both for the structured institutions of European Members in the governmental and military area. This institution performs the solution for innovative R&D projects and in more independent perspective acts with the business domain or administrative diplomatic efforts to create the balanced synergy in undertaken projects for worldwide security factor. A short, non-technical description of a set of general requirements of civ-mil users for the satcom is also presented in this paper.
Conclusions
The research results presented in the analysed studies are useful for providing the worldwide standards of security and order in spite of developing technologies and competitiveness in faster data processing of outer space technology requirements. There shall be taken into consideration the solution of bilateral cooperation of EU institutions and non- structured EU entities under the common agenda of European investment in the space technologies and science as the resilient structure to strengthen European Continent as the global actor and expert in the government and military requirements of the current satcom trends.
This research has studied the relation between motivation and job satisfaction in a national security organization. Two questionnaires for motivation and professional satisfaction were used as assessment tools. The research group consisted of 80 militaries, respectively 80 civilian subjects representing the control group. Several types of relations were studied, considered relevant for the study objectives, such as: the relation between work motivation and management satisfaction and interpersonal relationships within the team, with respect to work organization and functional communication; the relation between the motivation for accomplishment through work and the degree of salary satisfaction, rewards and career advancement opportunities; the relation between the levels of general satisfaction and the motivation for accomplishment through work; the relation between the higher levels of satisfaction with work organization and functional communication, respectively with management and interpersonal relationships of the military group, compared to the control group of civilian employees. The results of this research have some practical value, advancing the possibility that some conclusions can be assimilated in the human resources policies of national security institutions, in order to optimize staff motivation and maximize performance
В.С. Яровий, Г.Д. Радзівілов, С.В. Герасимов
et al.
Досліджуються особливості виявлення несправностей випрямних трансформаторів високочастотних джерел живлення. Показано, що випрямні трансформатори є ключовими компонентами високочастотних джерел живлення. Обґрунтовано, що форми хвиль випрямних трансформаторів відіграють важливу роль у діагностиці несправностей джерел живлення високої частоти. Мета статті полягає у вдосконаленні методу діагностики несправностей випрямних трансформаторів високочастотних джерел живлення. Запропонований метод використовує функції для опису системи технічного стану випрямних трансформаторів високочастотних джерел живлення та реалізує вимоги до класифікаторів несправностей. За допомогою розроблених класифікаторів несправностей випрямних трансформаторів високочастотних джерел живлення несправності можуть бути оперативно виявлені та локалізовані.
In the early 1940s the first practically usable helicopters rose into the sky. Their importance was quickly recognised both by the military and civilian decision makers. A good summary of their most important advantage is the next quotation: “If you are in trouble anywhere in theworld, an airplane can fly over and drop flowers, but a helicopter can land and save your life.” (Igor Sikorsky, 1947) Just after their appearance it immediately became an urgent problem to replace the relatively low-power and heavy piston engines, forwhich the much lighter and more powerful turboshaft engines offered a good alternative. Significant improvement of helicopter engines, which has embodied mainly in power to weight ratio, thermal cycle efficiency, specific fuel consumption, together with reliability and maintainability, of course, has influenced the technicaltactical parameters of helicopters. In this paper I introduce the evolution of helicopter turboshaft engines, the most important manufacturers and engine types. Through statistical analysis I display what kind of performance parameters the helicopter turboshaft engines had in the past and have in the present days.