Альтернативні технології композитних високонавантажених авіаконструкцій: якісний метод прийняття багатокритеріальних рішень. II частина. Моделювання в багатокритеріальній оцінці альтернатив

Друга частина статті виходить з відправних положень в задачі прийняття рішень (ЗПР), зазначених на першому етапі досліджень [1,п.2.].Тут продовжено зіставлення за превалюванням (ефективністю)альтернативних автоклавних та безавтоклавних технологій виготовлення вуглепластикових авіаконструкцій (АК) типу високонавантажених стрингерних панелей кесона крила (ВСП) магістральних літаків В787, А350, МС – 21, CSeries. За методологічну основу взяті головні положення теорії прийняття рішень та системно – процесний підхід  з залученням результатів практики. З початку представлені:схема оцінювання відносної якості об’єктів технологічного процесу;концептуальна модель  предметної області прийняття рішень (ПОПР)блокового типу та її базис; склад критеріїв вибору та показників. Виходячи з вище приведеного та з залученням положень автономних динамічних систем (АДС) з дискретним часом, а також теорії параболи (квадратична функція), приведена формалізована модель системно згрупованих процесів при оцінюванні альтернатив. На цій основі продовжено дослідження суттєвих відмінностей альтернатив з інтерпретацією ідей топології(групи гомології) для підтримки прийняття в подальшому обґрунтованого заключного рішення,як мета моделювання цієї окремої сторони функціонування технічної системи.